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行業解決方案

車牌識別系統解決方案

發布時間: 2018-04-03 20:21   940 次瀏覽

一、用戶需求分析

在現代化停車場管理中,涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區而言,要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理,對其出入的時間進行嚴格的監視,并對各類車輛進行登記(包括內部車輛和外部車輛)和識別。對大規模的場區中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要進行人工判斷,既費時,又不利于管理和查詢,保衛工作比較困難,效率低下。為了改善這種與現代化停車場、大院及政府機關、小區等不相稱的管理模式,需要盡快實現車輛管理工作的自動化、智能化,并以計算機網絡的形式進行管理,對所有出入口的車輛進行有效地、******地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件,實現營區管理的高效率、智能化。
 
該系統是利用視頻流的車牌自動識別算法,或者地感觸發,對車輛進行抓拍、號牌識別,當車輛進入小區入口時,車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼,將車牌號碼,顏色,車牌特征數據,入場時間信息等傳記錄下來,車輛可無障礙出入停車場,為用戶提供了一種嶄新的服務模式。
 
系統自動識別進入小區車輛的號碼和車牌特征,驗證用戶的合法身份,自動比對黑名單庫,自動報警,并可對整個停車場情況進行監控和管理,包括出入口管理,內部管理,采集,存儲數據和系統工作狀態,以便管理員進行監控,維護,統計,查詢和打印報表等工作。車輛出入小區,******處于系統監控之下,使小區的出入,收費,防盜,車位管理******智能化、自動化并具有方便快捷,安全******的優點.

其主要特點如下:
 
識別系統對環境的依賴性降低至******程度,可實現全天候正常工作,且識別率保持較高水平。
基于LPR識別系統提高了識別的速度和******性。
可識別的***小號牌寬度為80個像素
適應復雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可******高識別率。
適應高速大流量,車速在20 km/h,單車道流量為30輛/分鐘時仍可******高識別率(>98%)。
實現對視頻圖像的逐幀處理,視頻流觸發,不用埋設地感線圈(雙通道),避免破壞路面。
工程安裝簡便、運行穩定,不干擾用戶已有系。
具有極高的處理能力,對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設備對復雜環境的適應能力
 
1.1、對不同光照的適應能力
 
在工程現場環境比較復雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統造成干擾,特別是采用外觸發方式的識別設備,其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片,當抓拍的瞬間,車輛牌照處在受干擾位置,會造成誤識別。 
 
我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理,車輛在運動過程中,角度、光照是不斷變化的,總會在某些時刻車牌是清晰的,一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別,因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力極強。
 
1.2、對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力
 
由于采用高速算法平臺,適應時速20公里/小時的車速,使得車輛在超高速(闖關沖卡車輛)行駛或超低速行駛時都能******識別車牌號碼抓拍圖片,避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現象發生。
 
二、系統結構、技術指標 
 
2.1、系統工作流程
入口部分


說明如下:
 
車輛達到小區入口攝像機識別區域,自動識別車輛車牌號碼,并對車輛類型做出判斷。
內部車:自動開閘放行/手工開閘放行可選,車輛進入信息及圖片保存數據庫。
臨時車:自動開閘放行/手工開閘放行可選,計時并保存入口抓拍圖片到數據庫。
無法確認車輛:可手動放行,可手工輸入車牌號碼,手工修改車牌號碼,記錄數據庫。
 
出口部分


說明如下:
 
車輛達到小區入口攝像機識別區域,自動識別車輛車牌號碼,并對車輛類型做出判斷。內部車:自動開閘放行/手工開閘放行可選,車輛進入信息及圖片保存數據庫。
 
臨時車:自動開閘放行/手工開閘放行可選,計時并保存入口抓拍圖片到數據庫。如收費,按臨時車收費標準收費,一般選擇手工放行。
無法確認車輛:可手動放行,手工輸入車牌號碼,記錄數據庫,并產生正確的費用。
 
2.2、車牌識別系統安裝圖示
 
每個出入口架設一個高度為2.0-2.8米的攝像機立柱,立柱安裝車牌識別專用攝像機,攝像機鏡頭指向車道地感處約4.0-4.5米的地面處對準車牌。
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